對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是亞洲龍（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　亞洲龍車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　亞洲龍搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，亞洲龍標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排，亞洲龍后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

亞洲龍?2019款 5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 2.5L 進取版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“方向沒有虛位，百公里的一個制動距離是相對來說比較小的”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“發(fā)動機2.5L，最大馬力209，最大扭矩250，最大功率154，看數(shù)據(jù)就知道動力表現(xiàn)如何了。路上很多車都不足100馬力，照樣能跟得上滾滾車流，亞洲龍這個動力配置簡直是隨心所欲?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“發(fā)動機的動力表現(xiàn)是這個車最大的一一個缺點了，日常加速整車的提速，感受并不是太好，尤其是有時候需要緊急超車的時候加速感覺比較慢，另外一點就是這個車的變速箱表現(xiàn)感覺并不是太好，有時候需要急加速超車，發(fā)動機和變速箱的匹配感覺并不是太完美，降檔反應(yīng)比較慢，錯過了超車的最佳時期，感覺在動力系統(tǒng)上這個車做的不太成功?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）