縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雪鐵龍C3-XR前臉顯得十分干練，配合雙幅式中網(wǎng)，看起來簡潔干凈。

　　雪鐵龍C3-XR車尾看起來頗具簡練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設計風格，雖說整體結構比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾顯得非常端莊，并采用了銀色飾條修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩150?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾造型比較素雅，雖不華麗，但十分耐看。接下來看下配置，雪鐵龍C3-XR標配了前排側氣囊、前排頭部氣囊、剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雪鐵龍C3-XR?2017款 1.6L 自動先鋒型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.6L 自動先鋒型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@橋夫說道：“這個操控還是比較的一般的吧。因為方向盤對我來 說還是有點重的。”

網(wǎng)友@侖美煥說道：“方向盤指向性不錯，助力到位手感好?！?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統(tǒng)不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）