隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價|查參配），指導價為49.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾顯得十分精細，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內飾看上去十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔馳E級配備了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳E級的內飾比較大氣，整體設計很耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2018款 E 300 L 豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@vannistrooy說道：“動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩(wěn)定又安全。發(fā)動機的磨合是真的有很大作用。”

網友@dadadei說道：“提速非?？扉_過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標運動款調教像寶馬 偏向寶馬但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務 這一代奔馳更運動但是超車和轉彎感覺不太穩(wěn)重”

網友@DL.EMGRAND說道：“我覺得動力很好，作為一個年輕人，我最喜歡的就是動力，當銷售人員給我講解車型的時候，我就已經迫不及待的想要試一試了。這輛車的油門很輕，一腳油門踩下去，發(fā)動機就像是收到了指令一樣，準備發(fā)動起來，超車肯定是輕而易舉的事情，之前買車的時候，我和朋友在一條封閉的道路上做了一次零百公里的測試，大概是因為我的駕駛技術不怎么樣，最好的成績是7.1，官方給的數(shù)據是6.9。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）