隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車普及率已經(jīng)很高了。雖然現(xiàn)在大部分家庭都能買得起車，但是動(dòng)輒十幾萬的價(jià)格還是讓很多人不愿意買。因此，汽車價(jià)格的下降成為大家關(guān)心的話題。那么，2021年買車會比20年后買車便宜嗎？

不會，2021年的車價(jià)預(yù)計(jì)會比2020年貴一點(diǎn)。因?yàn)?020年的車價(jià)已經(jīng)很便宜了，這里的便宜不是廠家指導(dǎo)價(jià)，而是車輛經(jīng)過各種優(yōu)惠后的最終售價(jià)。

由于2020年汽車行業(yè)受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)的停產(chǎn)和供應(yīng)鏈的關(guān)閉嚴(yán)重影響了汽車的產(chǎn)能，以及2020年擬正式上市的全新車型、年度創(chuàng)新車型和新動(dòng)力與新能源汽車等，這些都導(dǎo)致了汽車價(jià)格的大幅下跌。

另外，如果汽車庫存積壓，會占用越來越多的庫存能力，增加庫存管理的難度，直接影響廠家和經(jīng)銷商的資金流，所以廠家自然會對汽車進(jìn)行降價(jià)促銷。

隨著2020年下半年疫情逐漸得到控制，各大汽車廠商紛紛推出優(yōu)惠活動(dòng)，一些地方政府也實(shí)施了購車補(bǔ)貼政策。消費(fèi)者也意識到汽車出行的便利性和防疫的安全性，因此選擇在2020年下半年購車。這個(gè)時(shí)候不僅買車價(jià)格便宜，限牌城市也放出了大量指標(biāo)。

但隨著汽車行業(yè)的逐漸回暖，這一系列優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)將于2020年12月31日正式結(jié)束。這個(gè)時(shí)候，想買車的消費(fèi)者基本上已經(jīng)買了。所以2021年就很難有這樣的優(yōu)惠政策了，所以從車主的成交價(jià)來看，2021年的車價(jià)會比2020年高。

既然優(yōu)惠降價(jià)希望不大，大家就把目光投向了優(yōu)惠政策。先說說2021年今年買車的優(yōu)惠政策。

一是新能源汽車享受購車補(bǔ)貼政策。

2020年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《財(cái)政部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確規(guī)定2021年新能源補(bǔ)貼:

2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上降低20%。續(xù)航里程300公里以下的純電動(dòng)乘用車不補(bǔ)貼，續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼降至1.3萬元；純電動(dòng)乘用車400公里以上(含400公里)補(bǔ)貼降至1.8萬元。

雖然新能源汽車的補(bǔ)貼幅度有所降低，但萬元以上的補(bǔ)貼價(jià)格還是很有吸引力的。

二是新能源汽車免征購置稅。

根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部等三部門2020年關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告(財(cái)政部2020年第21號公告)，從公告中可以看出:

自2021年1月1日至2022年12月31日，購買新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式汽車)和燃料電池汽車。

也就是說，新能源汽車從2014年9月起免征購置稅，有效期至2017年12月31日。之后該政策將再延期三年至2020年底，政策再延期兩年。2023年前購買新能源汽車的用戶，可享受免征購置稅。

以上是2021年買車可以享受的優(yōu)惠政策。由于燃油車退市已經(jīng)成為目前的大趨勢，一般燃油車原則上很難拿到政府補(bǔ)貼。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，未來兩年新能源汽車的補(bǔ)貼會逐漸減少，之后最終購車不再享受補(bǔ)貼。