阿特茲 參考價：17.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

提到日系車，很多人第一時間想到的是本田、豐田、日產(chǎn)。這些品牌的主流機型也被消費者稱為“日本三劍客”然而，同樣來自日本的馬自達(dá)卻享受不到這種待遇。經(jīng)過在中國多年的發(fā)展“成功。把自己發(fā)展成一個小眾品牌。

為什么很少有人買馬自達(dá)？

首先是因為馬自達(dá)車價格比較高，而且終端很難有大幅優(yōu)惠，所以很多消費者調(diào)侃“了解馬自達(dá)年輕人的審美，但不了解他們的錢包”最終，經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡，大家還是更愿意選擇品牌影響力更大、配置更豐富的其他品牌車型。

其次，馬自達(dá)的R D隊比較“固執(zhí)”他們造車的時候，好像只致力于發(fā)動機的研究，成就了創(chuàng)馳藍(lán)天“飛起”，以至于阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在日本國內(nèi)成功獲得了寶馬的稱號，但是他們忘記了國內(nèi)的消費者往往更注重后排空室和中控臺的設(shè)計，所以馬自達(dá)的冷門就成了理所當(dāng)然的事情。

什么樣的人會開馬自達(dá)？

一般都是中產(chǎn)階級。首先，從價格上來看，馬自達(dá)的產(chǎn)品主要是針對家庭用戶推出的，所以價格基本都在10萬到20萬元。在這個價位上，馬自達(dá)不算高端，但和國產(chǎn)車相比，也不是那么不堪，所以開馬自達(dá)的人往往都有一定的經(jīng)濟實力，屬于中產(chǎn)階級。

但實際上，每輛車的受眾非常廣泛，所以上述說法只代表了一部分馬自達(dá)用戶。至于誰駕駛馬自達(dá)，我們不能肯定地說。俗話說，人不可貌相，汽車歸根結(jié)底只是一種交通工具，并不代表車主的人品或素質(zhì)。

馬自達(dá)的大部分車型都屬于家用車領(lǐng)域。縱觀市面上所有暢銷的家用車，都有一個特點，那就是無聊。銷量越高的車越無聊。生活就是一遍又一遍的做事情，比如吃早餐......送孩子上學(xué)......去上班......Nap ......會議......下班了......烹飪......看電視......睡眠......

開車是你唯一能短時間從這個過程中走出來的時間，所以你總是希望你的車能在這短暫的時間里給你不一樣的刺激。你可以開一輛蘭博基尼，讓引擎聲震撼你的靈魂。如果你買不起蘭博基尼，馬自達(dá)的引擎聲也能洗滌你的靈魂。而這是軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等頂級車型給不了你的。

馬自達(dá)在駕駛體驗上下足了功夫，試圖讓駕駛者與人融為一體。不可否認(rèn)，馬自達(dá)的駕駛操控確實優(yōu)于豐田本田，但所謂真正的人馬融合還是要靠寶馬的M系。然而，馬自達(dá)已經(jīng)做得足夠好了。不能總讓初中生去考高中生的試卷。他們不是一個級別的。然而，如果馬自達(dá)打得少，它實際上可能會超過寶馬。

只是每個馬自達(dá)迷都希望有一天馬自達(dá)真的能做出旋翼，所以馬自達(dá)一直沒有放棄研究旋翼。每次你購買馬自達(dá)和在馬自達(dá)4S店做保養(yǎng)，你都在為轉(zhuǎn)子發(fā)動機的重新崛起做貢獻(xiàn)。

馬自達(dá)是偏執(zhí)的，但這是日本工匠的特點。日本人一定對馬自達(dá)贊不絕口。除了馬自達(dá)，日本品牌如本田、斯巴魯、鈴木和三菱都是偏執(zhí)狂。偏執(zhí)注定了他們永遠(yuǎn)成不了世界級的車企，但他們都在世界汽車圈的歷史上占有一席之地。

馬自達(dá)很小，但是它所有的產(chǎn)品都很好。真的是工匠造的車，而不是那些負(fù)責(zé)市場調(diào)研和消費者調(diào)研的人。馬自達(dá)堅持自己的想法，最后雖然注定是個小企業(yè)，甚至可能破產(chǎn)，但是我們喜歡馬自達(dá)，不就是喜歡馬自達(dá)的這種精神嗎？