【太平洋汽車網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南京萬友長安轎車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南京萬友長安轎車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)三元鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)磷酸鐵鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 清心版 多彩款 三元鋰 6.98萬 ↓0.50萬 6.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰 6.98萬 ↓0.50萬 6.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰 7.48萬 ↓0.50萬 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 磷酸鐵鋰 7.48萬 ↓0.50萬 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心動(dòng)版 2.98萬 - 2.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 6.98萬 ↓1.50萬 5.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 6.98萬 ↓1.50萬 5.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 7.48萬 ↓1.50萬 5.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 7.48萬 ↓1.50萬 5.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔奔E-Star車頭看起來十分古典，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車尺寸3770/1650/1570mm，軸距2410mm，車側(cè)采用了古典的線條，看起來既簡約又美觀。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米。

奔奔E-Star在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實(shí)話這個(gè)價(jià)位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會(huì)覺得有多差?！?/p>

網(wǎng)友@沒有眼淚流說道：“對(duì)車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫?huì)覺得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長了，也會(huì)覺得不舒服，畢竟它不是轎車。跟轎車比起來還是有些差距的。總體來說算是比較一般的。”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動(dòng)，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當(dāng)下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會(huì)太考慮他的外觀，比較注重的他的性價(jià)比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，但是作為家用那還得是奔奔?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）