我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現(xiàn)都不錯的中大型車。不過有時候表現(xiàn)太好也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直觀地對比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級車頭給人一種非常豪華的感覺，五邊形格柵輔以黑色飾物，看起來十分豪華。

　　這款車車身長寬高5065/1860/1482mm，軸距3079mm，車側(cè)采用了纖長的線條，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　該車采用了精致的花瓣式輪圈設(shè)計，前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型十分莊重，對稱式中控臺飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。接下來看下配置，奔馳E級標配了前排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2018款 E 320 L 4MATIC 運動型馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 320 L 4MATIC 運動型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@vannistrooy說道：“簡約的一體式觸屏中控，懷檔的設(shè)計釋放了前排中間的空間，讓我的手機鑰匙水杯得以擺放，無線充電的設(shè)計也讓我感覺非常人性化，全新的奔馳人機語言，讓我可以語音控制它，很智能，提高了我開車時的安全性，音響就算沒有柏林之聲也可以通過調(diào)節(jié)達到完美音效，不會調(diào)的小伙伴問問銷售，他會教你哦。”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“因人而異，我一直認為汽車的實用性只有三個，其他的都不重要，我覺得大部分都花在了三大件上，再加上品牌溢價，我覺得不值這個價，因為變速箱的停頓讓我很擔(dān)心。保養(yǎng)7800套餐6次，不做首保，價格差不多吧。不過4S的售后服務(wù)還是很好的，每一次進進出出，都會認真的檢查一遍?！?/p>

網(wǎng)友@wckk說道：“七百公里平均11點多沒踩狠踩，估計13都差不多；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）