甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(227條)

截至2020年6月1日，大眾汽車集團(包括大眾、奧迪、賓利和蘭博基尼)在中國共進行了8次召回。召回車型如下:

進口汽車

大眾:途威、甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫系列、途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

奧迪:A4Avant 2.0T，A5 2.0T，奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Q7

賓利:添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7座版，添越V8系列

蘭博基尼:阿文塔多

國產汽車

一汽大眾:速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來

上汽大眾:途安、明銳、朗逸、昊銳、帕薩特。

一汽:A4L 2.0T，A6L 2.0T，Q5L2.0t。

查詢模式

本網站的“”提供召回查詢服務，車主可以通過車輛識別碼(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。

其他查詢方法:

一汽大眾:撥打大眾汽車(中國)銷售有限公司客戶熱線:400-188-0888。

上汽大眾:撥打上汽大眾汽車有限公司客戶熱線:400-820-1111。

一汽奧迪:撥打一汽大眾汽車有限公司奧迪客服熱線:400-817-1666。

進口大眾/奧迪/賓利/蘭博基尼:撥打大眾汽車(中國)銷售有限公司客戶熱線:400-188-0888。

特定召回情況

2020年03月20日召回部分進口蘭博基尼Aventador S

召回原因

由于召回范圍內部分車輛發(fā)動機控制單元軟件程序不當，在特定情況下(停車前，用戶松開油門后發(fā)動機接近怠速時)，發(fā)動機無法維持最低怠速，可能導致意外熄火，增加車輛事故發(fā)生的可能性，存在安全隱患。

召回范圍

自2020年3月27日起，共召回90輛2017年2月25日至2019年5月29日期間生產的蘭博基尼Aventador S系列汽車。

召回查詢:

解決辦法

大眾汽車(中國)銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權經銷商免費為召回范圍內的車輛升級發(fā)動機控制軟件，以消除安全隱患。

2020-03-27召回部分進口途銳和進口奧迪Q7

召回原因

召回范圍內部分車輛由于制造偏差，轉向軸與轉向器連接螺栓可能未按正確扭矩擰緊，導致使用過程中螺栓松動，影響車輛轉向性能，甚至不排除轉向失靈，存在安全隱患。

召回范圍

(1)大眾汽車(中國)銷售有限公司

召回2018年6月9日至2019年2月14日期間生產的部分2019-2020款進口途銳系列汽車，共計49輛。

(2)一汽大眾有限公司

召回2016年2月6日至2019年2月1日期間的部分進口奧迪Q7系列汽車，共計115輛。

召回查詢:

解決辦法

對召回范圍內的車輛免費更換新自鎖螺栓，并按標準扭矩重新擰緊，消除安全隱患。

應急措施:相關用戶在得知召回信息后應立即停止使用車輛，并聯系就近的授權經銷商安排處理車輛問題。

2020-03-27部分進口賓利添越V8和奧迪Q7被召回。

召回原因

由于制造商的制造原因，側簾式安全氣囊氣體發(fā)生器和擴散噴嘴之間的焊接接頭強度可能不符合技術規(guī)范。在簾式安全氣囊被觸發(fā)的事故中，分散噴嘴可能會與安全氣囊氣體發(fā)生器分離，導致簾式安全氣囊無法完全展開，這將增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。

召回范圍

(1)大眾汽車(中國)銷售有限公司

召回2019年7月25日至2019年7月29日期間生產的部分進口2020款賓利添越V8系列汽車，共計7輛。

(2)一汽大眾有限公司

召回2019年5月27日至2019年8月15日期間生產的部分進口2019款奧迪Q7系列汽車，共計157輛。

召回查詢:

解決辦法

免費為召回范圍內的車輛更換改進后的簾式安全氣囊，以消除安全隱患。

部分進口奧迪TT召回

召回原因

召回范圍內的車輛發(fā)生碰撞時，車輛底部左側的隔熱板支架可能會損壞油箱，導致燃油泄漏。在有火源的情況下，車輛可能起火，存在安全隱患。

召回范圍

2015年2月5日至2018年6月29日期間，部分進口奧迪TT汽車共計1，442輛。

召回查詢:

解決辦法

免費為召回范圍內的車輛安裝隔熱板支架，消除安全隱患。

2020-04-10召回部分進口賓利添越7座版

召回原因

由于供應商制造變更，用于固定第三排安全帶導向環(huán)的螺紋孔整體位置向內移動。這種改變減少了螺紋孔和導向環(huán)固定螺栓之間的螺紋嚙合，導致錨固點的承載能力達不到設計標準。當車輛發(fā)生碰撞時，如果第三排乘客佩戴安全帶，安全帶可能無法提供適當的保護作用，增加了相關乘員受傷的風險，并存在安全隱患。

召回范圍

自2020年4月20日起，共召回17輛2017年3月30日至2019年12月12日生產的進口賓利添越7座系列汽車。

召回查詢:

解決辦法

免費為召回范圍內的車輛更換加長安全帶導向環(huán)固定螺栓，以消除安全隱患。

應急措施:建議用戶在召回前暫時不要使用第三排座椅進行維修。

2020-04-24召回部分進口和國產汽車

召回原因

召回范圍內部分車輛在一定時期內使用特定供應商生產的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄能器螺紋在使用中可能出現裂紋，導致油壓下降。在某些情況下，離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力，從而存在安全隱患。

召回范圍

(1)大眾汽車(中國)銷售有限公司

2008年12月9日至2009年3月12日生產的2009年部分產品 ndash2015年進口甲殼蟲、尚酷、高爾夫系列汽車51806輛。

(2)一汽大眾有限公司

2010年3月4日至2014年11月21日生產的部分2010-2014款進口奧迪A1、A3汽車，共計21042輛；

2012年12月18日至2013年2月3日生產的2013年國產速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC、寶來系列汽車共計1434輛。

(3)上汽大眾汽車有限公司

2012年12月10日至2013年3月2日生產的2012-2013款國產途安、明銳、朗逸、昊銳、帕薩特系列汽車共計2150輛。

召回查詢:

解決辦法

此問題已于2019年5月5日召回。實施召回后，制造商通過對更換零件的分析發(fā)現，以前的上殼檢查方法無法完整準確地識別所有可能存在缺陷的零件。為確保準確識別所有缺陷車輛，消除安全隱患，需要對所有上次召回中上殼未更換的車輛(包括之前已召回，但上殼未更換的車輛)，采用全新的方法重新檢查變速箱機電單元的上殼。如果確認是涉事供應商提供的零件，將免費更換改進后的上殼修理包，消除安全隱患。

2020年04月30日召回部分進口和國產奧迪汽車

召回原因

由于供應商的制造原因，召回范圍內的部分車輛可能在起動機發(fā)電機的逆變器內部存在微小的噴油孔。當濕氣積聚在孔中時，可能會導致逆變器內部的電子元件電解短路，從而導致起動發(fā)電機內部的局部熱量積聚。極端情況下不能排除造成車輛起火的可能，存在安全隱患。

召回范圍

(一)2019年9月19日至2019年10月30日生產的進口奧迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T汽車共計1868輛；

(2)2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T轎車，共計390006輛。

召回時間計劃:2020年6月5日起，召回2019年8月31日前生產的進口A4 Avant、A5汽車和國產A4L、A6L、Q5L汽車；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日之后生產的國產A4L、A6L、Q5L汽車。

召回查詢:

解決辦法

免費為召回范圍內的車輛更換啟動發(fā)電機，以消除安全隱患。為了保證零配件的及時供應，本次召回使用的起動發(fā)電機將使用原裝奧迪再制造件，再制造件將使用永久性防水涂層密封起動發(fā)電機逆變器的導電支架，從而避免水汽進入導電支架造成內部短路。一汽大眾有限公司確認奧迪原廠再制造零件完全符合奧迪質量標準，并為召回和更換的起動發(fā)電機提供10年不限里程的延保服務。

2020-05-22召回部分進口途威系列汽車

召回原因

由于說明不充分(溫度、時間、清潔度等。)對于在工廠準備過程中安裝車頂擾流板，會影響粘合劑的粘合效果，車頂擾流板可能會從車身上脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能會干擾后車的正常行駛，存在安全隱患。

召回范圍

自2020年8月15日起，共召回55輛2016年10月13日至2017年2月7日期間生產的2017-2018款進口途威系列汽車。

召回查詢:

解決辦法

為免費召回范圍內的車輛安裝車頂擾流板固定螺栓，消除安全隱患。

應急措施:車輛召回維修前，用戶可自行檢查車頂擾流板。如果出現松動，請立即到進口大眾汽車授權經銷商處進行處理。