翼虎 參考價：停售

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新福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的坡道輔助是自動控制的，沒有開關(guān)按鈕。

新翼虎上坡輔助是自動的。在斜坡上踩腳剎時，松開腳剎后汽車不會短時間松開剎車，這足以讓右腳踩下油門。你可以試試，你就知道了。

上坡輔助也被稱為坡道起步輔助控制。為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制暫時(最多約2秒)對四個車輪施加制動，以防止車輛下滑。

當車輛在陡坡或緩坡上起步時，駕駛員從制動踏板切換到油門踏板，車輛會向后滑行，導致起步困難。

當上坡起步輔助控制未配備時，駕駛員必須快速準確地從制動踏板切換到油門踏板。然而，當配備上坡起步輔助控制時，由于上坡起步輔助控制可以防止車輛向后滑動，因此駕駛員可以輕松地開始駕駛并冷靜地操作踏板。

條件編輯

1.換檔桿位于除P(自動車型)以外的任何位置。

2.油門踏板沒有踩下。

3.車輛處于靜止狀態(tài)。

4.駐車制動器未拉起。

在滿足上述基本條件的前提下，當車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板時，系統(tǒng)啟動上坡輔助控制。

自動變速器輔助系統(tǒng)的使用:

當車輛檔位不在P檔時(不要放在P檔，其他檔位都可以)，用力踩剎車聽到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時間兩秒)，剎車燈會亮，自動產(chǎn)生制動。

手動擋輔助系統(tǒng)的使用:車輛在陡坡或緩坡起步時，會處于制動狀態(tài)3秒左右，讓駕駛員從容地從制動切換到油門踏板。只要車輛有這個功能，就不需要設(shè)置，一切都是自動的。