長安CS15 參考價(jià)：6.19萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(207條)

長安CS跑高速的穩(wěn)定性不錯。以下是長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑高速的測試分析:

1.5L自然吸氣動力，面對陡坡，CS15加速跑不是很爽快。后來一路上幾次進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。每次從服務(wù)區(qū)匝道返回高速，我都故意變油門加速。的確，就像我同事說的，這對1.5L的動力真的不是特別刺激提速的類型。如果從80km/h開始加，就得多給它一點(diǎn)耐心。

我高速跑起來，這一對5速手動擋，果然會提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。我第一次把限速壓到120km/h的時(shí)候，發(fā)動機(jī)已經(jīng)拉高到3,500 rpm了，聽到聲音特別激動，有一種"打架”這種感覺。我花了很長時(shí)間才適應(yīng)。好在發(fā)動機(jī)艙隔音不錯。

面對坑洼、碎石、詭異的高速減速帶、詭異的破碎水泥路面，CS15實(shí)用性強(qiáng)，遇到跳躍起伏能立刻壓制，車身沒有不必要的顛簸和晃動；四個(gè)減震器主動工作，震動得到緩解和隔離，就像腳底和鞋底之間有厚厚的鞋墊一樣。車?yán)锏娜艘卜判亩嗔?。至少?a target="_blank" class="cmsLink">小型SUV級別中，CS15的底盤表現(xiàn)特別好。

CS15的重心比普通車高，坐姿也比普通車高。但當(dāng)它以略快于極限的速度過彎時(shí)，主觀感知的側(cè)傾角差異并不過分。方向值得贊。真皮拼接不僅搶眼而且手感極佳。與前輪連接緊密，轉(zhuǎn)向力度適中，保留了適當(dāng)?shù)姆答伜吐犯?；另外，回到中學(xué)的速度還挺快，山路之間左右切換，很是愜意。走在這山路上，又寬又胖絕對是件頭疼的事，遇到不方便，上錯車，甚至半路找個(gè)地方停車都不方便。車真的有車的優(yōu)點(diǎn)。