宋MAX 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(115條)

途安L可以說(shuō)是途安的加強(qiáng)版，車身比途安更大。它還有7座的車型，比較實(shí)用。但大眾途安已經(jīng)停產(chǎn)，討論意義不大。既然途安L比途安好，為什么途安L賣的不那么好？用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)如何？買途安L后悔嗎？接下來(lái)我們就知道了。

從今年2月MPV的銷量可以看出，途安L的銷量毫無(wú)亮點(diǎn)，依舊沉寂。相比之下，很多自主品牌都沖到了榜首，比如比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。和他們相比，當(dāng)然他們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是非常大的，途安L的價(jià)格在他們面前可以說(shuō)是天價(jià)。

外觀上，途安L由途安進(jìn)化而來(lái)。按理說(shuō)，大眾也知道途安在外觀上的不足，但途安L依然沒(méi)有太大的變化，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和筆直的線條給人沉穩(wěn)舒適的感覺(jué)。所以途安L更適合家用。但是，我想在這里批評(píng)一下大眾。這種持續(xù)的娃娃路線，最后可能會(huì)把途安L玩死。

動(dòng)力方面，途安L取消了1.6L和1.8T車型，只保留了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)在售價(jià)上也有一些調(diào)整。詳情請(qǐng)看下圖。這樣做的好處是產(chǎn)品線變得更簡(jiǎn)單，消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也不用感到頭暈。不過(guò)還是會(huì)影響到那些追求動(dòng)力性能的用戶。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是夠用的，但是起步的時(shí)候看起來(lái)比較肉。

前面說(shuō)過(guò)，途安L的車身尺寸比途安L大，也是7座車型。不過(guò)途安L的車身尺寸還是比較小的，緊湊空的空間體現(xiàn)在第三排乘客身上。腿部幾乎沒(méi)有什么可移動(dòng)空的空間，但是頭部空的空間還是足夠的。

途安的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力充沛，省油，操控性好，做工精致，舒適性好。

如今，上汽大眾有意復(fù)興老款途安車型，細(xì)分MPV市場(chǎng)。這是有好處的，但是僅僅復(fù)興舊的模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在MPV競(jìng)爭(zhēng)力上，上汽大眾遠(yuǎn)不如自主品牌。