帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怎么處理
現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求很多。不僅要關(guān)注車(chē)的動(dòng)力,還要關(guān)注它的舒適性。最近有網(wǎng)友一直在抱怨為什么汽車(chē)開(kāi)久了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音。那么是什么原因?qū)е铝税l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音呢?我們應(yīng)該做什么來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音?
1.滑油粘度
在大眾帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等現(xiàn)代車(chē)型中,氣門(mén)分配系統(tǒng)的氣門(mén)挺桿采用液壓挺桿。使用液壓挺柱可以保證氣門(mén)空的間隙為零,從根本上消除氣門(mén)的噪音。此刻,油在液壓挺柱中起著液壓油的作用,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速,油進(jìn)出液壓挺柱的頻率也很高。當(dāng)機(jī)油粘度較高時(shí),必然導(dǎo)致進(jìn)油量不足,液壓挺柱響應(yīng)延遲,相應(yīng)挺柱伸出長(zhǎng)度不足,氣門(mén)空間隙增大,從而產(chǎn)生氣門(mén)噪聲。如果閥門(mén)因油的高粘度而發(fā)出聲音,只需更換粘度較低的油即可解決問(wèn)題。
2.碳沉積
使用舊機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油更稀,積碳更多。油稀的時(shí)候容易逸出,導(dǎo)致積碳越來(lái)越多,從而損失更多動(dòng)力。當(dāng)更換新機(jī)油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)暫時(shí)無(wú)法適應(yīng)新機(jī)油的粘度,這可能會(huì)增加轉(zhuǎn)速并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
3.閥門(mén)漏了。
閥門(mén)泄漏在閥室外,一般在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)更明顯,噪聲隨著負(fù)荷的增加而增加。主要原因是在鉸氣門(mén)座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔過(guò)度磨損,導(dǎo)致氣門(mén)座傾斜或氣門(mén)空間隙小,造成氣門(mén)燒蝕或氣門(mén)密封不嚴(yán)。我們只需要拆下氣缸蓋,研磨氣門(mén),檢查氣門(mén)拉簧的彈力,重新調(diào)整氣門(mén)空間隙。
4.曲柄和連桿
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有很大關(guān)系,尤其是曲柄連桿組件和配氣機(jī)構(gòu)組件的異響。通常與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的噪音,多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障;如果有與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的零件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲,可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動(dòng)零件有故障。
5.隔音
如果在外面聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)聲音太大,說(shuō)明你的車(chē)輛隔音效果差。應(yīng)檢查車(chē)輛的密封條是否有老化現(xiàn)象,這也能增強(qiáng)車(chē)輛的密封效果。
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