GO 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

WEY是中國的豪華汽車品牌，主打SUV。國際上很多知名品牌都采用創(chuàng)始人的名字，但WEY是國產(chǎn)品牌的先驅(qū)。WEY品牌只是用了WEY品牌定位為豪華SUV，主銷產(chǎn)品將集中在15-20萬價(jià)位，以搶占目前合資SUV產(chǎn)品為主的市場。同時(shí)帶來了前兩款概念車產(chǎn)品W01和W02。

2017年，WEY首款車型VV7正式上市。無論從設(shè)計(jì)還是配置，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別車型。全系動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，售價(jià)16.78萬-18.88萬。

不久之后推出了一款緊湊型豪華SUV VV5。與VV7相比，外觀變化不大，前臉設(shè)計(jì)略有不同。甚至可以看作是VV7的縮小版。動(dòng)力也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，售價(jià)15-16.3萬。

我們只從中消協(xié)看到，2017年只有一例WEY品牌的投訴，確實(shí)讓我們很驚訝。那我們就跟著車質(zhì)網(wǎng)來看看WEY車的質(zhì)量吧。

目前兩款車上市時(shí)間都不長，保有量都不多。短期來看，WEY車的質(zhì)量還可以，故障投訴不多。

總的來說，WEY作為一款國產(chǎn)豪華品牌SUV，在我們看得見摸得著的地方都做到了豪華，配置也是誠意滿滿，相比長城的哈弗產(chǎn)品提升了不少。

但不可否認(rèn)的是，WEY還是一款不夠自信的產(chǎn)品。從價(jià)格上可以看出，或許這就是WEY的發(fā)展策略，從低價(jià)開始，慢慢向合資品牌價(jià)格靠攏。但是相比合資豪華SUV，WEY的操控性和動(dòng)力，也就是產(chǎn)品的機(jī)械性能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，差距還是很明顯的。這注定是一條艱難的路。想要漂亮的登頂，就要從核心部件入手，而不是拉皮條。