寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入中國(guó)絕不是最近一年的事情，但確實(shí)是這兩年開(kāi)始的，銷量一直在持續(xù)上升，現(xiàn)在能維持月均8000元左右的銷量。但奇怪的是，路上很少見(jiàn)到寶馬X1。這么多車都賣到哪里去了？

答案是二三線城市。

寶馬X1雖然是寶馬的入門級(jí)車型，但是每輛25、6萬(wàn)也不算太便宜。同樣的錢已經(jīng)可以買一些普通品牌的中型車了。換句話說(shuō)，追求實(shí)用性的人不會(huì)花20多萬(wàn)買X1，但買X1的人更看重寶馬品牌。

如果你問(wèn)華晨寶馬X1除了品牌什么樣，唉！這車性能真的很好，所以才會(huì)有那么多人買。

空還可以。

其實(shí)寶馬X1是2016年加長(zhǎng)的，比海外標(biāo)準(zhǔn)版長(zhǎng)了110mm?，F(xiàn)在寶馬X1的軸距是2780mm，是從這次換代開(kāi)始的，所以無(wú)論是后排寬度還是后備箱空空間都還可以，滿足正常的乘坐和使用需求是沒(méi)有問(wèn)題的。

動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)。

嗯！三缸版(20Li)真的很拉風(fēng)，所以我說(shuō)的是四缸版(25Li)，頂配四驅(qū)版不用，第二頂四缸前輪驅(qū)動(dòng)版就夠了。可能是因?yàn)楦嗟娜诉x擇了這個(gè)版本。我咨詢過(guò)經(jīng)銷商朋友，這個(gè)版本目前優(yōu)惠只有4萬(wàn)，其他版本都有5-6萬(wàn)不等的優(yōu)惠。

操控不會(huì)讓你失望。

雖然是入門級(jí)車型，但它以更輕的方向、良好的指向性和車身的響應(yīng)速度控制著always online，整車駕駛輕松自如。

可以說(shuō)寶馬X1在消費(fèi)者更看重的一些方面做得不錯(cuò)，但相比同級(jí)別的普通品牌對(duì)手，寶馬X1在配置水平和油耗方面會(huì)稍有損失。買豪華品牌入門級(jí)車就是接受這種不足。

有些人可能仍然關(guān)心"開(kāi)始使用BBA是一種恥辱”這種說(shuō)法，你開(kāi)寶馬X1出去，那些勢(shì)利的人會(huì)酸你，說(shuō)開(kāi)寶馬X1丟人。這些人會(huì)覺(jué)得你入門一定要買3系，有錢可以買5系。如果你能買到7系，你會(huì)為自己感到驕傲。

但是信不信由你，如果你買了3系，他們肯定會(huì)說(shuō)這一代3系運(yùn)動(dòng)量不夠，不如買CT4；買了5系之后，他們說(shuō)有錢不如買奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），會(huì)更有面子 總而言之，在他們眼里，你買的東西都是錯(cuò)的。

所以買車的時(shí)候不用太在意別人的看法。寶馬X1真的很合你的意。就買吧！