起亞K2 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(40條)

起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款A級車，多年來在國內(nèi)市場可以說是無所不能，銷量最低也能維持在近萬輛。然而，2017年起亞K2的銷量可謂一落千丈，月銷量幾千輛，可謂滑鐵盧的一年。年銷量為24969輛。作為合資A級車，這個銷量只能用慘淡來形容。銷量大幅下滑導致庫存車積壓越來越多，大幅降價促銷不可避免，這也是起亞K2轎車便宜的原因。

2016年11月，起亞K2新車型剛剛上市。按理說，2017年是新車型的上升期。為什么這款曾經(jīng)最暢銷的車，在新車型上市的時候，卻落得如此田地？除了小型車市場的擠壓，起亞K2自主車型的問題也不容忽視。發(fā)生過安全氣囊失效、高速熄火、自燃的事件，也有很多關于發(fā)動機、變速箱、銷售欺詐、銷售問題車的投訴。這些大概就是造成這個起亞曾經(jīng)的銷量功臣跌到谷底的根本原因。

大岳起亞K2是不是爛車，從它的品控就能看出來。雖然常見的合資車被詬病很多，大部分都是不影響行車安全的小問題，但是起亞K2的好壞關系到生命安全。隨著時代的發(fā)展，目前國內(nèi)消費者在購車時越來越注重用戶口碑。質(zhì)量是口碑最重要的組成部分。說到起亞K2的車身質(zhì)量，就不得不提起亞K2頻繁發(fā)生的自燃事件。

但起亞K2相關的質(zhì)量問題，不僅僅是自燃、發(fā)動機和變速器異響，還有發(fā)動機燈光等各種電氣故障，讓起亞K2車主投訴不斷。各種低級車故障集中反映了東風大岳起亞廠家控制整車成本導致的車身質(zhì)量下降，這或多或少反映了起亞目前的制造技術水平。難怪網(wǎng)友要質(zhì)疑大岳起亞K2是不是爛車。

與競爭對手相比，起亞K2在車身尺寸、動力數(shù)據(jù)、車身配置等方面都落后于競品車型。很顯然，起亞K2已經(jīng)幾乎完全喪失了韓系車高性價比的屬性，尤其是與自家產(chǎn)品相比，這是起亞K2銷量下滑的主要原因。

為了遏制銷量下滑的趨勢，起亞先后推出了沈凱、新一代福瑞迪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、KX CROSS和環(huán)馳等新車型。另一方面，起亞采用了"在銷售終端。降價”策略促銷，僅起亞K2在終端的優(yōu)惠幅度就達到了近2萬元。盡管如此，起亞的銷量還是不太樂觀。一味追求高顏值和輕質(zhì)感的理念，使得起亞K2在當前的市場競爭中處于劣勢。如果不反思，起亞K2可能是下一個停產(chǎn)的韓系車。