隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車(chē)工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G50（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G50車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　上汽大通MAXUS G50車(chē)尾看上去十分簡(jiǎn)練，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線(xiàn)條還是蠻搭的。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾給人一種十分整潔的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，上汽大通MAXUS G50的前臉造型很素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。功能配置方面，上汽大通MAXUS G50搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2020款 1.3T 手動(dòng)樂(lè)享起始版?上汽大通MAXUS G50底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.3T 手動(dòng)樂(lè)享起始版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb51759451說(shuō)道：“100一下動(dòng)力超車(chē)有推背感，100以上沒(méi)有感覺(jué)，慢吞吞的”

網(wǎng)友@cnsyawwq說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，蠻方便的，懷擋的操作不是太習(xí)慣，適應(yīng)一段時(shí)間就好了，車(chē)內(nèi)的輔助功能還挺多的，熟悉后駕駛沒(méi)什么難度?！?/p>

網(wǎng)友@奔馳是我的情人說(shuō)道：“操控還行吧，方向盤(pán)使用很不錯(cuò)，輕重也比較合適，車(chē)身大肯定比不上小車(chē)靈活，還是需要適應(yīng)一下車(chē)感才行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）