隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注途昂（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　途昂車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　途昂內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途昂的前臉看起來十分精致，采用了家族式的設(shè)計(jì)。同時(shí)，途昂搭載了溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂位置記憶、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 途昂?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@KAREN26說道：“方向盤很好操控，打方向不用很費(fèi)力，而且搭配了一些輔助功能，所以開起來很順暢，很舒服，唯一要說稍微有些不足的話可能就是車身偏大，開起來可能靈活性就差點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@LLV20099說道：“動(dòng)力是挺不錯(cuò)的，這輛車開起來還是挺有沖勁的，跑起來也輕快輕松，換擋之間也沒有頓挫，特別是在加速的時(shí)候，就可以感覺到明顯的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@lingling912說道：“這輛車的操控簡單，功能豐富，對我來說非常實(shí)用，我相信很多人都會選擇這輛車，因?yàn)檫@輛車的操控性和舒適性都很好。我覺得這輛車的操控很簡單，很舒服，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得很好，我覺得這輛車在這些細(xì)節(jié)上確實(shí)能讓消費(fèi)者滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）