隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注途昂（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　途昂前臉看上去頗具精致的感覺，中網(wǎng)使用雙幅式的設計，搭配黑色飾物，看起來相當誘人。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　途昂內飾造型看起來十分精致，采用銀色飾條修飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，途昂的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。途昂的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

途昂?2017款 380TSI 四驅旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 四驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lingling912說道：“這輛車的操控簡單，功能豐富，對我來說非常實用，我相信很多人都會選擇這輛車，因為這輛車的操控性和舒適性都很好。我覺得這輛車的操控很簡單，很舒服，每一個細節(jié)都做得很好，我覺得這輛車在這些細節(jié)上確實能讓消費者滿意?！?/p>

網(wǎng)友@涉水很深說道：“起步和運動模式動力還是不錯的”

網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道：“動力仁者見仁智者見智，剛開始擔心2.0T的發(fā)動機駕馭不了這么大車身，結果令我滿意，只有肉的人，沒有肉的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）