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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI DSG 30周年紀念版 23.33萬 - 23.33萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 18.69萬 - 18.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG豪華型 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 - 25.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG尊貴型 26.99萬 - 26.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG旗艦型 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　邁騰車頭造型走了老氣路線，中網(wǎng)運用多幅式的設計，加上鍍鉻飾條，很有自己的特點，挺適合成熟的消費者。

　　這款車長寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側(cè)給人一種非常流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　邁騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設計風格，采用飾板進行修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　邁騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

邁騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@shimengyi說道：“絕對能滿足年輕小兩口（準三口）家庭使用，尤其是后排空間，真的是嘆為觀止，我一米七八雖不算高，前排調(diào)整好坐姿之后，下車坐進后排，翹個二郎腿毫無壓力。因為后排座椅仰角大，所以后排頭部空間也表現(xiàn)不錯。后備箱容積的話，著實大，不怕大家笑話，可能是我個子小的原因，反正我彎腰伸手是夠不到最深處，至于容積利用率的話，因為我就是上下班使用，尚無外出旅行經(jīng)歷，沒放過太多東西，所以暫時不多評論了，后續(xù)如果有機會再給大家追加評價。車內(nèi)儲物空間的話，足夠日常使用了?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“底盤懸掛行程較短，懸掛偏硬，有點偏向于運動調(diào)校，開起來很像一臺A級轎車，高速跑起來非常穩(wěn)定。很大眾的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@3edc1說道：“分區(qū)空調(diào)算是夏天冷風使用期夸到的最多的一個功能了，我比較貪涼，媳婦比較怕涼，完美解決“矛盾”（前提是溫差不能差太多，否則效果大打折扣，夏天的話一般我調(diào)20℃，媳婦調(diào)23℃或者24℃）；多功能方向盤操作很簡單，一開始接觸覺得有點復雜，有些抵觸，使用幾天后不禁感嘆，科技給生活帶來便利啊；自適應巡航其實是個長途行車的很好的功能，只是我用著很不習慣，在高速上給人的感覺是車速要比自己控制油門快很多，我知道這是我個人錯覺，但是心理上確實克服不了，所以自適應巡航一直出于棄用狀態(tài)；電動后備箱很有必要，媳婦再也不抱怨后備箱難關(guān)了，只是開篇提到的腳踢感應著實有點尷尬；副駕駛座椅靠背上有個調(diào)節(jié)副駕駛座椅的按鈕，媳婦在后排可以很方便的調(diào)整前排座椅，實現(xiàn)她所處的后排空間最大化；前后排座椅加熱和方向盤加熱，入冬以來真的讓我們感覺到了暖，我想說：“真香”；最后是媳婦讓我著重寫一下的，氛圍燈顏色可以任意調(diào)節(jié)，這一點她說她很喜歡?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）