對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途觀L新能源車頭風(fēng)格顯得比較素雅，搭配雙幅式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　途觀L新能源車尾看起來頗具簡約的感覺，整體造型還是很耐看的，排氣管采用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看上去十分素雅，采用銀色飾條裝飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，途觀L新能源的車頭素雅十足，給人一種簡潔之美。配置方面，途觀L新能源配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

途觀L新能源?2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樓主人最好6說道：“底盤的反饋很清晰，車子比較靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@fengmin說道：“車開起來感覺很愜意，在擁擠的巷道里穿梭，在山間的小路上極駛，都感覺游刃有余。底盤的整體性很強(qiáng)，方向盤的指向精準(zhǔn)、路感不錯(cuò)，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑不大，側(cè)傾也控制的比較好?！?/p>

網(wǎng)友@木蘭花開說道：“還沒去體驗(yàn)過越野”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）