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鄭州鵬龍萬通奔馳 奔馳E級最新價目表 歡迎品鑒

2022-05-04 12:16:14 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從鄭州鵬龍萬通奔馳了解到,奔馳E級詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

?鄭州鵬龍萬通奔馳本市售本市 電話:4008190055-1399
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 改款 E 260 L 運動型 43.81萬 - 43.81萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 260 L 43.81萬 - 43.81萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 時尚型 47.88萬 - 47.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 運動時尚型 47.88萬 - 47.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 運動時尚型 47.99萬 - 47.99萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 時尚型 47.99萬 - 47.99萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 運動時尚型 48.08萬 - 48.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 時尚型 48.08萬 - 48.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬 - 49.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 運動豪華型 49.88萬 - 49.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 運動豪華型 49.89萬 - 49.89萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.98萬 - 49.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.98萬 - 49.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬 - 54.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款二 E 300 L 運動尊貴型 54.88萬 - 54.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型 55.08萬 - 55.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 改款 E 300 L 尊貴型 55.08萬 - 55.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
獲取底價 分期購車
2022款 E 300 L 運動尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 時尚運動型 47.99萬 - 47.99萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 時尚型 47.99萬 - 47.99萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 豪華運動型 49.89萬 - 49.89萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
獲取底價 分期購車
2021款 改款 E 300 L 尊貴運動型 56.29萬 - 56.29萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  奔馳E級前臉看起來非常高貴,加上多邊形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。

  該車尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm。車側給人一種非常修長的感覺,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

  奔馳E級內飾設計走了端莊路線,對稱式中控臺看起來非常大氣。

  奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.45L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@太平洋網友說道:“這輛車的舒適性很好,畢竟是奔馳 E級別的車,在中型轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車的隔音效果不錯。開起來挺舒服的。有人說,開著寶馬,開著奔馳,我?guī)е⒆由舷聦W,可能孩子們更喜歡這種感覺吧?!?/p>

網友@DL.EMGRAND說道:“首先是360度全景影像,非常的舒服,變道、停車、倒車、停車,都能看到周圍的路況。底盤非常穩(wěn)定,一般情況下通過減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果,再加上車機系統(tǒng)還附帶了無線 Carplay和 Carplay功能,使用起來非常方便,而且主副駕駛都是電動調節(jié)座椅,座椅非常舒適。而且這輛車的隔音效果非常好,平時在市區(qū)的時候,感覺跟外面的鬧市判若兩人,再加上柏林的聲音,聽起來就像是演唱會,而不是開車。最后,最舒服的就是車內有64色的氛圍燈,晚上坐在車里聽音樂和安靜?!?/p>

網友@musiclinkhifi說道:“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調,舒適的溫度,清新的空氣, PM2.5的顯示讓您不知不覺地關注空氣質量;座椅很舒服,可以多角度調節(jié),讓人找到最好的姿勢,特別是駕駛座的腰部支撐,太有必要了,一開始不知道怎么設置,差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內除味套餐,所以幾乎聞不到新車的氣味;唯一讓他不滿意的,就是懸架,減速帶,坑坑洼洼,很硬,但如果是 S級的空氣懸架,那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架,而不是座椅加熱功能。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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