寶沃BX7?2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI油耗高不高?寶沃BX7購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?寶沃BX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?寶沃BX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?寶沃BX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?寶沃BX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?寶沃BX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?寶沃BX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?寶沃BX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?寶沃BX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?寶沃BX7落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?寶沃BX7同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?寶沃BX7最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
實(shí)際上,買(mǎi)車(chē)這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性,尤其是在當(dāng)下這個(gè)注重顏值的時(shí)代,不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車(chē)輛。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé),但卻并不推薦,更多時(shí)候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。今天我們要說(shuō)的是寶沃BX7(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。
這款車(chē)車(chē)身尺寸4715/1911/1690mm,軸距2760mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
該車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18。
寶沃BX7內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
寶沃BX7后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。
寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗8.4L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶沃BX7的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。寶沃BX7搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車(chē)內(nèi)通透感,明亮的車(chē)內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶沃BX7?2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@jyzj1018說(shuō)道:“油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)算不上先進(jìn),但因?yàn)椴捎昧巳X的材質(zhì),所以自重非常低。變速箱也非常的穩(wěn)定和可靠,油耗算不上低,但絕對(duì)是主流表現(xiàn)。這臺(tái)車(chē)的自重要比其他車(chē)型都重一些,油耗控制還是挺合理的?!?/p>
網(wǎng)友@longlili2說(shuō)道:“寶沃BX7雖然是國(guó)內(nèi)生產(chǎn),但技術(shù)以及車(chē)型設(shè)計(jì)完全來(lái)自于國(guó)外,所以完全可以把它當(dāng)做合資車(chē)對(duì)待,整體的穩(wěn)定性以及技術(shù)先進(jìn)程度都是相當(dāng)不錯(cuò)的。從車(chē)身的內(nèi)飾和外觀來(lái)看,它的制作工藝以及用料都非常高檔,雖說(shuō)不是豪華品牌,但整體的做工和用料真的已經(jīng)超越了一般的合資車(chē)。性價(jià)比我還是挺滿意的,現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也不算小,挺值得購(gòu)買(mǎi)的?!?/p>
網(wǎng)友@你的貓是我的了說(shuō)道:“市區(qū)內(nèi)有12點(diǎn)多的油耗,感覺(jué)還是有點(diǎn)高的,上高速可以拉下一點(diǎn),我目前的綜合油耗在10左右的”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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