【太平洋汽車網(wǎng)?昆明優(yōu)惠促銷頻道】編輯從昆明多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?云南道馳汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 25.78萬 ↓1.20萬 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 26.88萬 ↓1.20萬 25.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬 - 31.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?云南眾銳金泉上汽大眾本市	電話：4008150011-2271
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?昆明安大上汽大眾本市	電話：4008159090-5857
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車長寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來非常素雅，采用了銀色飾條修飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@錯(cuò)過即過錯(cuò)說道：“這款車相對(duì)于油車來說那是相當(dāng)省油的，低速用電，尤其在上下班時(shí)堵車，非常省油?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)雖然不算新穎，但是古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也能俘獲一批車主的內(nèi)心，同時(shí)內(nèi)飾的實(shí)用性也很高。”

網(wǎng)友@hongping1說道：“市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力還是夠用的，不過高速和爬坡時(shí)，感覺動(dòng)力有些不夠用，在受到一些外界因素的干擾時(shí)，車身動(dòng)力輸出會(huì)有些頓挫遲緩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）