【太平洋汽車網(wǎng)】polo發(fā)動機噠噠異響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損等。

　　一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響，又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現(xiàn)

　　1.低溫時有敲擊聲，發(fā)動機溫度正常后響聲減弱或消失。

　　2.怠速或低速時，發(fā)出清晰又節(jié)奏的“嗒嗒”敲擊聲，轉(zhuǎn)速提高后響聲減弱或消失。？3某缸斷火后異響減弱或消失，且火花塞跳火一次發(fā)響兩次。故障原因1.活塞與缸壁的配合間隙過大。

　　2.機油壓力過低，缸壁潤滑不良。故障診斷與排除診斷活塞敲缸故障時，可在發(fā)動機缸體中上部輔助聽診。

　　1.將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在異響最明顯的范圍，查看機油加注口是否冒煙，排氣管是否冒藍煙，用聽診器在機體上部側(cè)聽診，也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側(cè)，將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上，聽是否振動敲擊聲，如果出現(xiàn)上述癥狀，可確診為活塞敲缸。

　　2.逐缸斷火試驗，若某缸斷火后其聲響減弱或消失復(fù)火時其聲響明顯增大一兩聲后又恢復(fù)原來聲響，當(dāng)發(fā)動機溫度升高后聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。

　　3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下，注入少量機油，再重新起動試驗，如聲響消失或明顯減弱，但不久又復(fù)出，則可確診為該缸活塞敲缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）