對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款思皓E10X的實(shí)力如何。

　　思皓E10X前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　思皓E10X車尾看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　思皓E10X內(nèi)飾顯得頗具素雅的感覺(jué)，雖不華麗，但十分耐看。

　　思皓E10X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率61馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程302KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，思皓E10X的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。后排座椅方面，思皓E10X后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 302KM 時(shí)尚型 31.4kWh?思皓E10X底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 302KM 時(shí)尚型 31.4kWh針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@溪水林風(fēng)說(shuō)道：“方向盤感覺(jué)有點(diǎn)虛位，提車當(dāng)天上高速回家，下雨天，手扶方向盤需要調(diào)整方向，不知道是我剛上手不習(xí)慣，還是怎么的，好多次需要修改方向”

網(wǎng)友@李大哥通行證說(shuō)道：“因?yàn)檐囆蛯儆谖⑿蛙?，操控起?lái)肯定是靈活的，方向盤沒(méi)有沉重感，拐彎也很輕便，總體來(lái)說(shuō)是很好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@愜意老人說(shuō)道：“開(kāi)這車真的不需要任何的技術(shù)，上車一分鐘熟悉以后小白就能開(kāi)走，簡(jiǎn)單，另外底盤很有厚實(shí)感，這個(gè)價(jià)錢這種底盤質(zhì)感難得”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）