【太平洋汽車網(wǎng)】探險者10AT變速箱是通用的牌子，采用該牌子的變速箱是由于該牌子的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　國產(chǎn)福特探險者全系基本都使用的是10at變速器。at變速器是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速器。at變速器也可以被叫作液力變矩器變速器，這樣的變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的。

　　at變速器內(nèi)部全基本都是行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。

　　福特探險者是一輛中大型美系豪華suv，這一款車的長寬高分別是5075mm（毫米），2004mm（毫米），1778mm（毫米），軸距為3025mm（毫米）。

　　國產(chǎn)福特探險者使用的是2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率是203kw，最大扭矩為425牛米。

　　這款發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

　　這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　國產(chǎn)福特探險者的前懸架使用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙球節(jié)懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的l型調(diào)節(jié)臂改成了兩個連桿。

　　這樣子懸架與羊角就有兩個連接點(diǎn)了。

　　雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性，而且還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）