隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現(xiàn)出精致的設計風格，加上精美的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾風格走了豪華路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬1系(進口)配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬1系的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。寶馬1系的內(nèi)飾造型很精致，整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 寶馬1系(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 120i 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@童雅琴說道：“電子助力方向，低速輕高速沉，沒什么虛位，指向精準，指哪打那，路感回饋明顯。方向盤握感很不錯。高速過彎支撐性較好?！?/p>

網(wǎng)友@夢里飛針說道：“比較街車來說，很靈活，很穩(wěn)，過彎側(cè)傾不明顯，車身有一定鋼化感，避震算不錯?！?/p>

網(wǎng)友@ximenfafa說道：“轉(zhuǎn)向很準，指哪打哪，方向也很輕?？油萋范巫哌^十多公里，總體還是不錯的，舒適度還是挺好的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）