對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款北京BJ40（詢底價|查參配），指導價為17.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　北京BJ40前臉呈現(xiàn)出流暢的設計風格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　北京BJ40車尾給人一種十分年輕的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　北京BJ40內(nèi)飾設計顯得比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　北京BJ40配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，北京BJ40標配了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動駐車、陡坡緩降、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像等配置。北京BJ40的車頭十分年輕，充斥著年輕化和個性化的設計元素?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2.3T?北京BJ40?手動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 2.3T 手動四驅(qū)尊享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aaasaswq1221說道：“操控起來確實有一種越野的感覺，跑在大馬路上或者崎嶇的山路上，都有一種飛馳的感覺。”

網(wǎng)友@lmslxy說道：“方向盤的力量更大，旋轉(zhuǎn)的次數(shù)也更多，這是越野車的特點，方向盤越多，駕駛員就能更好的控制方向盤，在崎嶇的道路上行駛。懸架行程較長，越野性能較好，但是在高速過彎時，側(cè)傾相對較大?！?/p>

網(wǎng)友@無牌大學說道：“動力表現(xiàn)強勁有力，這也是我選擇這臺車的一個重要元素。這種渦輪增壓發(fā)動機的技術確實是挺有力量的，特別是在后期加速的時候，只要踩下油門，馬上就能感覺到源源不斷的動力輸出。比較好的一點是，不管是在哪一個速度下，都不會影響車身的穩(wěn)定性，也就是說這臺車的底盤和動力配合的很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）