隨著人們的生活水平日趨提高，中大型車也越來越被消費(fèi)者所關(guān)注。毫無疑問，很多消費(fèi)者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國(guó)人歷來就有“以大為美”的傳統(tǒng)審美觀念。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后排液晶屏、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口等配置。

　　奔馳E級(jí)后備廂平時(shí)放兩個(gè)大行李箱還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，不能進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。配置方面，奔馳E級(jí)配備了牽引力控制、360度全景影像、胎壓報(bào)警、定速巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)?2015款 4座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 E 400 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受。E級(jí)行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規(guī)整，一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜，充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@dsfx說道：“感覺這一代的E級(jí)避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運(yùn)動(dòng)起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會(huì)過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）