隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳V級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳V級前臉給人一種非常豪華的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳V級車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的豎式尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳V級內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺，采用了銀色飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　奔馳V級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗為9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳V級的內(nèi)飾十分精致，整體設(shè)計很耐看。奔馳V級的車尾采用大氣的造型設(shè)計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳V級?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 V260 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mkcls說道：“加速初段表現(xiàn)比較迅速，尤其是在低速擋，高速擋的前提下，中端加速比較虛，如果超車的話需要琢磨清楚”

網(wǎng)友@猛獸飼養(yǎng)員說道：“奔馳V260的方向盤有一定的虛位感，轉(zhuǎn)向精準度和響應(yīng)度一般。”

網(wǎng)友@印雨珍說道：“操控還挺精致的，快速過彎不會傾斜很嚴重”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）