廣州信宇廣汽新能源 AION V最多降1萬元 現(xiàn)車充足
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AION V車頭看起來頗具流暢的感覺,配合封閉式中網(wǎng),為整車提升了一定的檔次。
這款車車身尺寸4586/1920/1728mm,軸距2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
AION V內(nèi)飾看上去非常年輕,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。同時(shí),這款車新潮的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
AION V搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米,工信部純電續(xù)航里程600kM。
AION V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fhy217說道:“這款車座椅方面柔軟度非常好,不是那種特別硬的也不會(huì)讓人覺得軟趴趴沒質(zhì)感的,我就算有時(shí)候開車時(shí)間久了坐著也不會(huì)覺得腰酸背酸的,不會(huì)覺得很疲憊,并且它的材質(zhì)用料方面看起來也是非常的有質(zhì)感,摸著的手感也非常好,一些小細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的也很到位,絲毫沒有一點(diǎn)欠缺的是、地方.”
網(wǎng)友@klinsman1814說道:“大部分情況我都是在市區(qū)跑,紅綠燈比較多,起步的時(shí)候還是比較帶感的,加速很快,一般比旁邊的燃油車起步要快不少,哈哈?!?/p>
網(wǎng)友@fandahua說道:“操控的表現(xiàn)還是沒有讓我失望。方向盤的調(diào)校很到位,不管是力度還是過彎的精準(zhǔn)度都讓我覺得很出色,平時(shí)操控起來感到很流暢?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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