毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。今天介紹的這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.49萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　該車車身長(zhǎng)寬高是4705/1790/1540mm，軸距2700mm。車側(cè)給人一種非常年輕的感覺，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種非常素雅的感覺，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問(wèn)題。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，風(fēng)行S50EV的車側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。風(fēng)行S50EV的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

純電?風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版排量大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 運(yùn)營(yíng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@cs_1mq65說(shuō)道：“多功能的方向盤頓時(shí)增添了科技感，而且手機(jī)充電也比較方便，充電口下邊的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的有人性化。”

網(wǎng)友@農(nóng)涵易說(shuō)道：“表現(xiàn)令人滿意，目前磨合期綜合在百公里7.3L”

網(wǎng)友@hhjjyy說(shuō)道：“別看這款車的價(jià)格不高，續(xù)航能力是真的強(qiáng)，我個(gè)人是比較滿意的，充電一次還是能夠輕松堅(jiān)持7天的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）