凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

"哪里有路，哪里就有凱美瑞（查成交價(jià)|參配|大眾”當(dāng)然這里面有很多段子，但也說(shuō)明豐田在用戶中的口碑很好。接下來(lái)，我們來(lái)看看為什么有人說(shuō)豐田不能壞。

豐田汽車(chē)公司是一家知名的汽車(chē)制造公司，總部位于日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)。從2008年開(kāi)始，豐田逐漸取代通用汽車(chē)成為世界第1936年，豐田第一輛量產(chǎn)車(chē)豐田AA轎車(chē)完成，圖片顯示這輛車(chē)是目前已知存在的唯一一輛豐田原廠制造的AA轎車(chē)，收藏于荷蘭羅曼汽車(chē)博物館。

1983年在北美推出的豪華車(chē)品牌......雷克薩斯，短短十幾年，在北美銷(xiāo)量超過(guò)奔馳寶馬。自1999年以來(lái)，雷克薩斯品牌已經(jīng)連續(xù)11年位居美國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量第一。圖為雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)88.8萬(wàn)-128.8萬(wàn)。

1997年，豐田發(fā)布了普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)時(shí)人們逐漸意識(shí)到環(huán)保的重要性，普銳斯革命性的降低了汽車(chē)油耗和尾氣排放，受到全世界的高度評(píng)價(jià)。美國(guó)是普銳斯最大的市場(chǎng)，到目前為止，在美國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)輛。圖為一汽豐田普銳斯，售價(jià)22.98-26.98萬(wàn)。

說(shuō)到豐田的歷史，怎么能不提到豐田的主力車(chē)型之一:卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從1966年問(wèn)世到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但它只是一輛不起眼的家用車(chē)，卻成為了深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，現(xiàn)在是全球銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型。圖為第一代卡羅拉。

卡羅拉經(jīng)歷了這么多代，其中最成功的是第五代卡羅拉。第五代卡羅拉最大的變化是改用前驅(qū)結(jié)構(gòu)，更加家用化。其次，規(guī)模增大。這一代卡羅拉對(duì)AE86車(chē)型的影響最深，AE86是卡羅拉五代中唯一的后驅(qū)車(chē)型。底盤(pán)結(jié)構(gòu)多為上一代卡羅拉，而AE86車(chē)型之所以如此受歡迎，就是“首字母縮寫(xiě)D”的功勞，讓很多動(dòng)漫迷為之癡迷。

卡羅拉現(xiàn)在是第12代，有1.2T燃油和1.8L混動(dòng)可選，匹配CVT變速箱，售價(jià)11.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)。

卡羅拉之所以這么受歡迎，不是因?yàn)樗畜@人的動(dòng)力，而是因?yàn)樗孢m。即使這一代卡羅拉的外觀變得更加運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)心不變，依然是那種溫順不張揚(yáng)的個(gè)性。

說(shuō)了這么多車(chē)，我還想說(shuō)說(shuō)豐田的新技術(shù)，VVT ...；I system是豐田智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。

它的特點(diǎn)是VVT ...；該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自動(dòng)搜索與各種行駛條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門(mén)位置和冷卻水溫度相對(duì)應(yīng)的最佳氣門(mén)正時(shí)，控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥，通過(guò)各種傳感器的信號(hào)感測(cè)實(shí)際氣門(mén)正時(shí)，然后進(jìn)行反饋控制以補(bǔ)償系統(tǒng)誤差并達(dá)到最佳氣門(mén)正時(shí)位置，從而有效地提高汽車(chē)的動(dòng)力和性能，并最小化燃料消耗和廢氣排放。如今，VVT被廣泛安裝在豐田汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。I系統(tǒng)。

豐田并不總是一帆風(fēng)順。自2009年以來(lái)，它遭遇了質(zhì)量危機(jī)，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多次召回，涉及850多萬(wàn)輛汽車(chē)。

召回事件對(duì)豐田打擊很大，不僅股價(jià)暴跌，直接損失高達(dá)18億美元，信譽(yù)也陷入極大危機(jī)。

為什么有些人對(duì)日系車(chē)惡語(yǔ)相向，但說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，最多想到的就是日系車(chē)。其實(shí)豐田作為日系車(chē)的代表之一，對(duì)消費(fèi)者的影響很深，油耗經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比高，實(shí)用，耐用，故障率低等等。好像唯一不好的印象就是車(chē)漆薄，車(chē)皮薄等等。

不過(guò)在這里，也有必要說(shuō)一下，汽車(chē)的薄漆很大程度上誤導(dǎo)了消費(fèi)者。其實(shí)很多車(chē)的漆面都是不耐刮的，不僅是日系車(chē)，德系車(chē)也是如此。但是根據(jù)專門(mén)的量具來(lái)看，日系車(chē)和德系車(chē)的漆面厚度并沒(méi)有太大的區(qū)別。薄四輪車(chē)是謠言，薄四輪車(chē)的好處是減輕車(chē)重，節(jié)省燃油，提高車(chē)輛的動(dòng)力和操控性。