瑞風(fēng) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6條)

江淮汽車和長安汽車是國內(nèi)自主品牌巨頭。江淮汽車在卡車行業(yè)一直有著不錯(cuò)的口碑，而在轎車和SUV領(lǐng)域，依靠十幾年積累的經(jīng)驗(yàn)穩(wěn)步發(fā)展。長安汽車作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借多領(lǐng)域、全方位的戰(zhàn)略發(fā)展迅速。兩者的汽車質(zhì)量如何？江淮汽車和長安汽車質(zhì)量孰優(yōu)孰劣？這里我們就從它的品牌歷史、車型評價(jià)等方面來回答你。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立。其前身是合肥江淮汽車廠。作為一家以汽車底盤起家的公司，1968年第一輛江淮輕卡就誕生在這里。此后幾乎每一代產(chǎn)品都代表了當(dāng)時(shí)國內(nèi)輕卡的最新發(fā)展方向。

除了在卡車方面大有作為，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，專注于高端豪華客車品牌。在MPV市場，JAC旗下的瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|JAC汽車的質(zhì)量如何？

目前，JAC擁有21款車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、mpv皮卡等車型。根據(jù)Autogate.com發(fā)布的2017年投訴車企單品牌排行榜，JAC全年累計(jì)投訴694起，在自主品牌車企中排名第7位。江淮上半年汽車投訴保持平穩(wěn)，下半年開始逐步攀升。12月底，投訴量達(dá)到全年峰值，為98起。

主力車型瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的投訴量最多，達(dá)400多起，占總投訴量的62%。此外，其他車型也出現(xiàn)了一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風(fēng)S3的投訴涉及多個(gè)方面，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車異響等。

關(guān)于車身電氣部件的投訴排在第一位，占26%，涉及中控面板故障、車身生銹、異響等。，其次是前后橋和懸架部件，占22%，涉及異響、剛性等。此外，核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定數(shù)量的投訴，占比16%，涉及漏油、異響、故障等問題。

意見

2017年，江淮汽車共銷售乘用車222，174輛，同比下降39.5%。銷量大幅下滑是因?yàn)槠放朴绊懥Φ?，江淮自身產(chǎn)品質(zhì)量不高等因素。雖然JAC在新能源領(lǐng)域的發(fā)展勢頭良好，但目前依靠新能源汽車來推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是不現(xiàn)實(shí)的。俗話說，城門失火，殃及池魚。如果車輛質(zhì)量控制不好，最終結(jié)果可想而知。

長安汽車

1996年10月31日，重慶長安汽車有限公司作為中國長安汽車集團(tuán)有限公司的核心車輛企業(yè)成立，其前身是1862年的上海外炮局。長安汽車與許多汽車制造商合作，如馬自達(dá)、福特、鈴木等。，在很多方面可謂是一體化發(fā)展。

重慶長安汽車股份有限公司是一家開發(fā)、制造和銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司。其主要產(chǎn)品包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、小型貨車和大中型客車，以及全系列發(fā)動(dòng)機(jī)。連續(xù)三年占據(jù)自主品牌銷量冠軍，可以說是汽車行業(yè)最全的國產(chǎn)品牌。

長安汽車質(zhì)量怎么樣？

根據(jù)Autogate.com發(fā)布的2017年投訴車企單品牌排行榜，長安汽車以1495件投訴攀升至國內(nèi)自主車企單品牌投訴第一名。從9月份投訴低谷開始，5月份以來投訴持續(xù)攀升，年底11月份達(dá)到最高點(diǎn)，月投訴量158件。

其長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逸動(dòng)、悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三駕馬車的投訴量都較大，其中CS75、逸動(dòng)的質(zhì)量問題涉及車身生銹和發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，而悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V7主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和晃動(dòng)，單款最高達(dá)到327件，約占投訴總量的24%；瑞誠和CS35投訴量位居第二，投訴量均超過100件。

從長安汽車的車型投訴分布來看，逸動(dòng)和CS75的投訴涉及車身和電氣方面較多，涉及車身生銹、空不冷卻等。，占投訴總量的30%；其次，關(guān)于悅翔V7、CS75等車型發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的投訴影響較高，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力、噪音大等問題，占總數(shù)的21%。

江淮和長安哪個(gè)好？

國內(nèi)媒體發(fā)布最新一期自主品牌汽車質(zhì)量排名(僅供參考)。以下數(shù)值是根據(jù)全行業(yè)的100輛汽車故障數(shù)(PPH)來衡量的。值越小，質(zhì)量越好?？梢钥吹?，國產(chǎn)車平均PPH值為412，10個(gè)品牌的質(zhì)量都在平均水平以上。

JAC排名第九，長安汽車排名第三。當(dāng)然，我們不能單從這個(gè)數(shù)據(jù)來判斷孰優(yōu)孰劣。JAC汽車如今淪為二三線品牌，但其高性價(jià)比和穩(wěn)健務(wù)實(shí)的車型風(fēng)格備受人們追捧。作為唯一能與吉利、長城抗衡的國產(chǎn)汽車品牌，長安的成長有目共睹，但熱銷車型投訴量居高不下，對后期發(fā)展影響很大。

江淮和長安哪個(gè)牌子好？其實(shí)沒有太大的可比性。畢竟兩者的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位有很大的區(qū)別。但如果單純從銷量和保值來看，長安會略勝一籌，而如果從未來發(fā)展?jié)摿砜?，江淮定位的新能源車已?jīng)走在了長安前面。以后無論對比哪個(gè)汽車品牌，都不要只看到微觀的一面(性價(jià)比，質(zhì)量等。)還包括宏觀方面(市場前景、規(guī)劃策略等。).