隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價46.7萬元的車型，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出精致的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　雷克薩斯ES車尾看上去十分大氣，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　雷克薩斯ES內飾造型走了精致路線，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩213牛·米，電動機總扭矩是270?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，雷克薩斯ES的車頭十分大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。來看一下后排，雷克薩斯ES后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 300h 尊貴版?雷克薩斯ES動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 300h 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“ES200在時速80公里之后再加速能力別說和德系這個價位2.0T車型去比了，就連一些搭載小排量增壓的更便宜車型都能夠輕松超過它。所以，市區(qū)，ES200動力可能“夠用”，但如果你稍微激烈駕駛，ES200的動力就嚴重疲軟了，可能需要上到ES260、ES300h才能滿足需求。ES200加速慢并不是“原罪”，更多還是價格過高作祟。你想一想，35萬落地，百公里加速超過13秒，這就讓人不能忍了?！?/p>

網(wǎng)友@小白貓！說道：“操控這點這么說呢，就是運用自如吧?！?/p>

網(wǎng)友@weretyujbvc說道：“方向盤輕盈，駕駛輕松不費力氣，輪胎的抓地力強，能夠保障行車時的安全性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）