隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途昂X（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途昂X車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，搭配黑色飾物，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　途昂X車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　途昂X內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。另外，該車精細(xì)的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，途昂X配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。途昂X的內(nèi)飾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，和該車定位相符合。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版?途昂X底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@擦肩而過(guò)1997說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力，也不能說(shuō)不足，就是起步稍微肉肉，跑起來(lái)也是正常的?！?/p>

網(wǎng)友@黑色魔法師說(shuō)道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，加減速的變化還有制動(dòng)系統(tǒng)用著都還比較順手，加速的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，日常代步還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@06838說(shuō)道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速雙離合變速箱。在中低速的表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，高速時(shí)動(dòng)力明顯有減弱，也是大眾調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。7速變速箱的低速頓挫問(wèn)題依然存在，但感覺(jué)比較輕微，加減檔的速度的確比較快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）