【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州國興奧迪了解到，奧迪Q3（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。

?蘇州國興奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動感型 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動感型 32.36萬 - 32.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動感型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動感型 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 運(yùn)動型典藏版 30.16萬 - 30.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動型 30.87萬 - 30.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動型 32.57萬 - 32.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動型 34.07萬 - 34.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q3車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　該車車身長寬高4495/1848/1616mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來氣場十足。

　　奧迪Q3內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪Q3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@馬俊說道：“動力我覺得還是不錯(cuò)的，車子的加速感很快，日常加速很好，車子的油門踏板反應(yīng)很靈敏，踩起來的感受是很跟腳。”

網(wǎng)友@我愛你的了說道：“空間方面我沒什么要求，因?yàn)檫@個(gè)車基本都是我一個(gè)人在開，所以這個(gè)空間對我很足夠，后備箱也沒問題。”

網(wǎng)友@flierlee07說道：“買車時(shí)候更多的還是遵從我自己的意愿，動力方面不能差，坐同事的車時(shí)候就明顯感覺買菜車在一些超車和起步階段動力不足的情況，尤其和新能源汽車相比較，更是被碾壓。這臺車相比較傳統(tǒng)自吸發(fā)動機(jī)還是有動力方面的優(yōu)勢的，我爸開這車也比較滿意，說踩油門比例利索?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）