結合汽車銷量數(shù)據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據就是一個最為簡單的做法。如果你正在關注速騰（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　該車長寬高4544/1760/1461mm，軸距2578mm，車側呈現(xiàn)出運動的設計風格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。

　　速騰內飾看上去頗具簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　速騰后排空間表現(xiàn)符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后座出風口。

　　速騰配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，速騰的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，干凈的設計看著相當舒服。配置方面，速騰配備了剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制、前排側氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 1.8TSI 手動冠軍版?速騰馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8TSI 手動冠軍版針對參配數(shù)據的看法吧：網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數(shù)據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發(fā)現(xiàn)并沒有改善，后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現(xiàn)在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現(xiàn)在1.6萬公里了，發(fā)現(xiàn)一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@wx41820311說道：“豪華版的價格，配置還是低了一些，日常使用功能勉強足夠”

網友@藍天里的云說道：“　配置方法滿意，買啥系列就是啥配置很正常?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）