隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A6L配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，功能配置方面，奧迪A6L標(biāo)配了發(fā)動機啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，奧迪A6L后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪A6L?2017款 50 TFSI quattro 豪華型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 50 TFSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46559615說道：“對于這么大身軀的車來說，操控方面很穩(wěn)當(dāng)，不能說很靈活，畢竟車重擺在那。方向盤沒有沉重感，轉(zhuǎn)向清晰。底盤很扎實，過顛簸路面，絲毫不會有顛簸感?！?/p>

網(wǎng)友@songrl說道：“遇到一邊積水一邊干燥的路面，哪怕是轉(zhuǎn)彎，也能感覺到四驅(qū)把輪胎穩(wěn)穩(wěn)的按在路上，就是那種軌道車過彎的感覺。起步深踩一點，也能感覺到四驅(qū)特有的那種問問抓地不打滑的起步。只要不傻到拿A6L去越野，我覺得四驅(qū)不是問題。”

網(wǎng)友@明月何時說道：“A6這款車的動力使用還算滿意，百公里加速8秒多，滿足日常使用要求。平時超車也能得心應(yīng)手，在高速上也能有源源不斷的動力，日常應(yīng)用基本沒有問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）