事實上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由客（詢底價|查參配）的實力如何。

　　因為沒有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，自由客還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了定速巡航、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，自由客配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。后排座椅方面，自由客后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 2.4L 70周年限量版?自由客內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 70周年限量版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@高大炮說道：“操控和舒適永遠(yuǎn)是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉(zhuǎn)移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風(fēng)噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過?？照{(diào)：空調(diào)得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風(fēng)上的很快。打著車走個一輛公里暖風(fēng)就出來了?！?/p>

網(wǎng)友@花崗巖吧說道：“噪聲較大，上了高速別提了。異味太嚴(yán)重。”

網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“前面說到了前排座椅絕對舒服，因為主駕駛席是六項調(diào)節(jié)的，副駕駛席四項調(diào)節(jié)，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長途乘坐，腰會很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）