對(duì)車企來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款自由客（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，自由客還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，自由客配備了定速巡航、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)看一下后排，自由客后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自由客?2011款 2.4L 70周年限量版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 70周年限量版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說(shuō)道：“前面說(shuō)到了前排座椅絕對(duì)舒服，因?yàn)橹黢{駛席是六項(xiàng)調(diào)節(jié)的，副駕駛席四項(xiàng)調(diào)節(jié)，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長(zhǎng)途乘坐，腰會(huì)很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@花崗巖吧說(shuō)道：“噪聲較大，上了高速別提了。異味太嚴(yán)重?！?/p>

網(wǎng)友@高大炮說(shuō)道：“操控和舒適永遠(yuǎn)是對(duì)立面，這車減震比其他同級(jí)別suv硬點(diǎn)兒，具體感覺(jué)上就是有彈性。拐彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移的沒(méi)有crv之類的明顯，但換來(lái)的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說(shuō)得過(guò)去的，但這方頭方腦的造型，高速上風(fēng)噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時(shí)候得稍微提點(diǎn)兒嗓門兒。再高沒(méi)來(lái)過(guò)?？照{(diào)：空調(diào)得表?yè)P(yáng)，夏天制冷不用說(shuō)，冬天暖風(fēng)上的很快。打著車走個(gè)一輛公里暖風(fēng)就出來(lái)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）