奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1286條)

目前大家的關(guān)注點(diǎn)都在SUV身上，老實(shí)說SUV重心高、油耗大、操控不如轎車這些點(diǎn)大家也都清楚，SUV剩下的唯獨(dú)就是個(gè)離地間隙高，能上馬路牙子和跑坑洼起伏很大的路面了。而對于目前路況普遍良好的狀況，老實(shí)說轎車也是無處不能去，跑個(gè)西藏來回也沒有任何的壓力，所以為什么不選一臺(tái)好開舒適的轎車呢？在10萬元的家轎市場，自主品牌目前有著很大的優(yōu)勢，而今天我們就拿兩款比較有爭議和代表性的車來對比一下。這就是奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車都有著2700mm或以上的軸距，車身尺寸都在4700mm左右，在空間方面很有保證。

除去大空間，奔騰B50與帝豪GL有著很大的不同，首先奔騰B50天生有著一幅好底盤，基于馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑的底盤讓其有了極為不錯(cuò)的操控性和運(yùn)動(dòng)性，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的變速器也頗具爆發(fā)力。而帝豪GL則全面以家用舒適為主，在配置安全性方面做文章，一切都是為了家用而來，即便是1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性。一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)家用，并且價(jià)格都很接近，那么究竟怎么選？下面及一起來看看吧。

外觀/內(nèi)飾各有特色

奔騰B5運(yùn)動(dòng)氣息濃郁/帝豪GL偏家用

奔騰B50與帝豪GL兩款車因?yàn)槎ㄎ坏膯栴}，在外形設(shè)計(jì)上就有著明顯不同的風(fēng)格差異，從造型來看奔騰B50的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為吸睛，而帝豪GL完全偏向家用的設(shè)計(jì)也找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。

兩臺(tái)車的尺寸相差不大，最多也在3cm左右，而軸距方面奔騰B50則稍稍占優(yōu)。

奔騰B50最有價(jià)值的地方在于前雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及后E型多連桿式獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)的底盤，完全是一套強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控的底盤設(shè)計(jì)，比帝豪GL的錢麥弗遜式獨(dú)立前懸架/后縱向擺臂耦合式半獨(dú)立后懸架不論在成本以及調(diào)教方面又要高出不少，也正是因?yàn)榈妆P的差異導(dǎo)致兩車的特性和定位完全不一樣。

內(nèi)飾方面，奔騰B50就不如帝豪GL來的時(shí)尚，不過全黑的內(nèi)飾相比帝豪GL要有更多的運(yùn)動(dòng)感，只是布局以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面就沒有帝豪GL來的大膽與時(shí)尚了。

前面說到兩車的尺寸和軸距都十分接近，那么在空間方面，兩車都很有保障，特別是奔騰B50在配備一套侵占車廂空間很大的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)之后還能有著與帝豪GL不相上下的表現(xiàn)，值得稱贊。

不論前排還是后排，奔騰B50和帝豪GL的表現(xiàn)都十分接近，空間方面都很寬敞，有讓人滿意的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，兩車都有自然吸氣與渦輪增壓的動(dòng)力選擇，自然吸氣的情況下帝豪GL的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢。而在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，奔騰B50的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)要比帝豪GL的1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)給力不少，會(huì)有更好的爆發(fā)力表現(xiàn)。

低配車型配置對比

奔騰B50目前在市場上大約有6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而帝豪GL目前則沒有任何的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以在配置對比方面我們選擇了市場實(shí)際成交價(jià)來進(jìn)行對比，首先我們來看看售價(jià)接近的低配車型的配置差異，基于熱銷車型以及配置的關(guān)系在此我們并沒有選擇兩車的最低配入門版。而是根據(jù)市場實(shí)際成交價(jià)選擇了奔騰B50 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型與帝豪GL 1.8L 手動(dòng)精英型。

這兩款車在基礎(chǔ)配置上都配備了4安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、日間行車燈、皮質(zhì)座椅、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)這些功能，差異化的配置主要有下面表格中的幾種。

不到9萬元的兩臺(tái)車，配置方面其實(shí)都不差了，但是帝豪GL在動(dòng)力和配置上要比B50占優(yōu)，而奔騰B50的優(yōu)勢則在于出色的運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教所帶來的良好駕控感受了。

中配車型配置對比

中配車型的選擇依然遵循市場的優(yōu)惠而來，在此我們選擇了10.38萬的奔騰B50 1.4T 自動(dòng)豪華型與9.78萬的帝豪GL 1.3T 自動(dòng)精英型，兩者最終的實(shí)際成交價(jià)十分接近，依然很有對比性。

兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有較大的差距，而在在配置方面，兩款車都以之前對比的兩個(gè)版本為基礎(chǔ)，都增加了一些功能。

叢配置來看，奔騰B50提升的配置的確并沒有帝豪GL給力，帝豪GL是多方面都考慮到了，增加了不少實(shí)用的功能。不過在動(dòng)力方面，奔騰B50是明顯要出色不少，再搭配上天生一副為操控而生的好底盤，這就更符合B50的運(yùn)動(dòng)氣息了。

頂配車型配置對比

兩款頂配車型的實(shí)際成交價(jià)同樣十分接近，11.78萬的奔騰B50 1.4T運(yùn)動(dòng)尊貴型與11.38萬的帝豪GL 1.3T 自動(dòng)旗艦型這兩款車都算是各家科技配置的精華所在。

兩個(gè)頂配車型，配置都增加了不少，但是從實(shí)際來看，奔騰B50相比帝豪GL的提升是還有一定差距的，帝豪GL可以說用科技與配置武裝到了牙齒，而奔騰B50則依然堅(jiān)持著自己注重運(yùn)動(dòng)和操控的定位，沒有做出配置上的妥協(xié)。

對比總結(jié)

一番的對比下來，我們可以看到兩個(gè)車企，兩臺(tái)車型的不同定位和理念，簡單的說如果你追求動(dòng)力、良好的底盤表現(xiàn)和出色的操控性，那么奔騰B50自然是很不錯(cuò)的選擇，畢竟在這個(gè)級(jí)別的價(jià)格中能有這樣出眾底盤配置的車型也就只有B50了，這也是其耗費(fèi)了心思與成本的地方。而如果你只是注重舒適、看重配置，對動(dòng)力以及操控并沒有什么追求的話，那么帝豪GL就是最佳的選擇，更為注重全車用戶的乘坐感受。