隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注奧迪A5（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架采用前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式后懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，奧迪A5后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。功能配置方面，奧迪A5配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 Cabriolet 40 TFSI 風(fēng)尚版?奧迪A5底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cabriolet 40 TFSI 風(fēng)尚版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rockyanxd說道：“我覺得非常符合我的駕駛感受，除了方向盤的手感不是那么好以外?！?/p>

網(wǎng)友@阿不說道：“操控感也很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向很清晰，力度也比較合適，油門和剎車調(diào)校的也很好用，開起來比較舒服，靈活性也挺好的，這方面一點(diǎn)也不難?！?/p>

網(wǎng)友@小邁子說道：“動(dòng)力方面完全夠用！四起步加速基本沒有動(dòng)力損耗！滿意滿意滿意！加速推背感：彈射起步推背感更強(qiáng)零打滑日常超車完全沒壓力！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）