隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，搭配黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，奧迪A4L標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，奧迪A4L后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版?奧迪A4L動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@白衣藍(lán)天說道：“奧迪車的發(fā)展有一百多年的歷史，所以在操控方面自然不用太擔(dān)心。操控很容易上手。方向盤握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。A4L的底盤很扎實(shí)，在過顛簸路面時(shí)，通過性很好，不用擔(dān)心會(huì)掛底盤。車子的油門和剎車系統(tǒng)靈敏度不錯(cuò)，稍微踩下就有感覺，腳感很好！”

網(wǎng)友@xwkjgps說道：“動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，開起來沒什么疲軟的感覺，動(dòng)感模式配上S檔絕對(duì)是秒殺大部分的車型，高速上面也挺不錯(cuò)的，一腳油門下去推背感還是挺強(qiáng)的?！?/p>

網(wǎng)友@金虎頭說道：“相對(duì)于同等價(jià)位的車來說，與奔馳、寶馬無法比，連凱迪拉克CT5都比不了，操控一般?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）