【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪f3導(dǎo)航拆卸的步驟：1、啟動汽車，確認(rèn)車況信息正常；2、拆卸空調(diào)出風(fēng)口；3、向外拉空調(diào)控制板和汽車信息板；4、膠刀撬松導(dǎo)航一體機，將儀表盤塑膠件取出；5、將儲物盒取出并拔掉尾線，導(dǎo)航拆卸完成。

　　導(dǎo)航的模式有：

　　1、路徑檢索定制模式；

　　2、站點設(shè)置模式；

　　3、地圖定位模式。

　　導(dǎo)航的功能是：

　　1、地圖數(shù)據(jù)的搜索和處理；

　　2、地圖配比；

　　3、規(guī)劃行走路徑；

　　4、人機交互接口；

　　5、無線通信。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)本身也是一種電子裝置，一個導(dǎo)航系統(tǒng)，往往不只是所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕后方，會有一塊主板，一套用于監(jiān)測車輛位置和速度的傳感器，例如舵角傳感器，加速傳感器。還會有一套負(fù)責(zé)與GPS衛(wèi)星通信的模塊。

　　這些東西雖然后裝導(dǎo)航也都有，但原裝導(dǎo)航的優(yōu)勢在于其穩(wěn)定性。千萬別小看了這穩(wěn)定性，導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在沒有散熱裝置的中控臺上，導(dǎo)航主機所處的地方，正好就是距離發(fā)動機防火墻最近的地方。

　　車子跑起來了，會有不少振動，發(fā)動機的熱量，也會不斷累積。熱量和振動，是所有電子設(shè)備的天敵，而車載導(dǎo)航系統(tǒng)，正好就是要工作在這種環(huán)境中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）