隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是謳歌MDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌MDX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率261馬力，峰值扭矩296牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總扭矩294牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，謳歌MDX第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。同時，謳歌MDX配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像、上坡輔助、電動后備廂、定速巡航、全車車窗一鍵升降、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

謳歌MDX?2017款 HYBRID 3.0L 享馭版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 HYBRID 3.0L 享馭版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夜、羙溪說道：“起步穩(wěn)，怠速都能上小坡，動力算夠用”

網(wǎng)友@海浪沙灘說道：“平時我都是用舒適模式在跑 緊急變線感覺車輛很整 沒有絲毫拖泥帶水的動作 運動模式下 方向盤感覺加重 油門靈敏度增加 且換擋轉(zhuǎn)速靠后 切換S擋 確實能讓你激情一把”

網(wǎng)友@和諧時尚說道：“超級SH-AWD不是吹的，過彎越給油門越穩(wěn)當！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）