2021款 榮耀百萬(wàn)版 280T 手動(dòng)精英型?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾舒服嗎?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2021款?長(zhǎng)安CS75外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?長(zhǎng)安CS75落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?長(zhǎng)安CS75同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
小幾十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算的區(qū)間,因此汽車(chē)廠(chǎng)商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車(chē)型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)型可供選擇,有些外觀(guān)造型時(shí)尚,有的各種配置豐富,還有的則是內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致時(shí)尚吸引人。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)安CS75(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外,該車(chē)青春的內(nèi)飾還飾以灰色飾板,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
長(zhǎng)安CS75平底三輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),看上去還不錯(cuò)。
長(zhǎng)安CS75中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì),尺寸為10.25英寸,給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),不僅實(shí)用,還很顯檔次。另外,中控屏配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。
該車(chē)采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。另外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,長(zhǎng)安CS75的前臉給人一種十分流暢的感覺(jué),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。再看下配置,長(zhǎng)安CS75配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2021款 榮耀百萬(wàn)版 280T 手動(dòng)精英型?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾舒服嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 榮耀百萬(wàn)版 280T 手動(dòng)精英型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@℡Mr.滸,說(shuō)道:“:車(chē)內(nèi)的異味基本上沒(méi)有”
網(wǎng)友@smiled_c說(shuō)道:“由于經(jīng)常開(kāi)車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途自駕,所以覺(jué)得舒適度還是可以??傮w來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意,當(dāng)然在舒適度上面,SUV和轎車(chē)還是沒(méi)有辦法比,只能說(shuō)是在SUV車(chē)型里面還是不錯(cuò)的,由于有腰部支撐,長(zhǎng)途開(kāi)也不是很累。”
網(wǎng)友@付雨說(shuō)道:“操控很可以的,開(kāi)著挺舒服,沒(méi)有虛位,電子助力很輕,但是因?yàn)閼覓斓膯?wèn)題,路面回饋給你的感覺(jué)很清晰,尤其是細(xì)碎的顛簸路面。在長(zhǎng)春這個(gè)全城工地的城市,哈哈。不過(guò)我覺(jué)得,最牛逼的操控應(yīng)該是安全第一。座椅還算舒服,可是我已經(jīng)不想說(shuō)懸掛了。車(chē)震沒(méi)試過(guò),不談。重點(diǎn)表?yè)P(yáng)自動(dòng)駐車(chē),這個(gè)東西好啊,堵車(chē)時(shí)踩停75,什么都不用管,想走時(shí),輕點(diǎn)油門(mén)即可?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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