毋庸置疑，緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛速騰（詢底價(jià)|查參配）。

　　速騰車頭顯得十分簡(jiǎn)約，加上多幅式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17。

　　速騰內(nèi)飾整體看上去非常簡(jiǎn)約，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　速騰后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，速騰的車頭展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。再看下配置，速騰標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

速騰?2020款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅵ油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅵ針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Dark.K說(shuō)道：“油耗得重點(diǎn)說(shuō)一下，真的是什么人開(kāi)就會(huì)有什么樣的油耗，上下班15公里，紅綠燈11個(gè)，每天60公里，大半城市道路小半快速路，平均油耗6.2L有望突破6.1L（非儀表上的自啟動(dòng)起，自加油起哦，是累計(jì)，后見(jiàn)圖），目前4500多公里這部車還沒(méi)上過(guò)高速，上高速還能更省油，也還沒(méi)首保，打算10.1去首保，首保后油耗還能下來(lái)一些但是幅度不會(huì)太大。估計(jì)如果長(zhǎng)期高速的話，能到平均5.5L的油耗。這個(gè)方面雖然和各種條件，比如路況，天氣之類的因素影響很大，但是說(shuō)句實(shí)話，撇開(kāi)前面說(shuō)的其他一切因素，還得看是誰(shuí)開(kāi)，怎么開(kāi)才決定油耗，我開(kāi)，我給滿分5分，很多車友開(kāi)我估計(jì)只給3-4分，那些開(kāi)出10幾升還給5分的不知是什么心態(tài)。先聲明不是夸自己，和父輩等在單位當(dāng)了一輩子司機(jī)的對(duì)比，雖然駕齡15年了，也開(kāi)過(guò)不少車款。但我不敢說(shuō)自己是老司機(jī)。只是因?yàn)閷?duì)自己車的ECU機(jī)制比較了解罷了（老司機(jī)可忽略）。我購(gòu)車前看了很多車友評(píng)論，速騰車友大多都在7-8L，稍微有點(diǎn)駕駛經(jīng)驗(yàn)的，這個(gè)車正常市區(qū)平均也就是7-8L，6L的車友不算多。很多車友可能認(rèn)為我肯定開(kāi)車很慢，你來(lái)你也行，那就錯(cuò)了，開(kāi)車溫柔并不代表慢，平時(shí)溫柔并不代表不會(huì)S檔地板油，該地板油的時(shí)候還是會(huì)果斷地板油，甚至我自己也有小怒路癥，最特么恨那種能快不快，自己不走還不讓你走的人，我基本能在80KMH速度內(nèi)，能越快越好，本來(lái)60-80車速是很多車子最經(jīng)濟(jì)的速度段，所以沒(méi)什么竅門，就是上車起步就選ECO模式，基本沒(méi)用過(guò)D檔，但，遇到那種慢悠悠不讓你走的人，我S檔地板油超車也不是沒(méi)有，最經(jīng)濟(jì)的模式就是E檔為主，S檔超車為輔絕對(duì)夠用了。E檔有個(gè)機(jī)制，大多丟油門后，離合是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的，講白了，就好比手動(dòng)檔的車掛到空檔溜車，但自動(dòng)擋，在你點(diǎn)下剎車或道路起伏顛簸到一定值，它會(huì)自動(dòng)掛上該速度下合適的檔位，避免類似手動(dòng)檔車型掛空檔溜車的風(fēng)險(xiǎn)，能熟悉這個(gè)機(jī)制，讓車子在大多情況下溜車，肯定要比D檔始終發(fā)動(dòng)機(jī)和離合接觸下帶有負(fù)載的溜車要溜得遠(yuǎn)，自然也就更省油。唯一一個(gè)竅門，就是如何讓車子盡可能多的怠速溜車，比如點(diǎn)完剎車或道路起伏導(dǎo)致的車子再次自動(dòng)掛上當(dāng)前合適速度檔位后，如何再讓車子溜車？輕點(diǎn)一下油門后松開(kāi)即可。如何判斷車子是否處于溜車狀態(tài)，切換入E檔后，空擋時(shí)，顯示E，掛有檔位時(shí)，車子的檔位顯示為EN（N=1-7或無(wú)），例如E6,E7分別代表6和7檔等同于D6,D7，但D檔不會(huì)顯示單獨(dú)D讓離合掛入空擋，當(dāng)車子大多要到達(dá)20KMH或以上速度時(shí)，ECU才會(huì)掛E檔，或E3檔以上時(shí)（E1-E2很少能掛到E空檔）， 丟開(kāi)油門才會(huì)進(jìn)入E檔。舉個(gè)例子，比如開(kāi)車達(dá)到60KMH時(shí)速（此時(shí)ECU會(huì)掛到E6或E7檔），我丟開(kāi)油門滑行，E6或E7會(huì)變成單獨(dú)的E檔，其實(shí)此時(shí)離合就是空檔狀態(tài)，當(dāng)我輕點(diǎn)一下剎車， 此時(shí)ECU又會(huì)掛回相應(yīng)速度的檔位，或者不踩剎車，車子溜車遇到顛簸之類路段，你會(huì)明顯感覺(jué)車子會(huì)輕微的被“拖”了一下，盡管車子依然在滑行，這時(shí)觀察儀表檔位，會(huì)顯示EN（N=1-7），如果我需要車子繼續(xù)溜車，只要輕點(diǎn)一下油門（有時(shí)候需要踏幾下），直到檔位又顯示為單獨(dú)E，這樣駕駛經(jīng)濟(jì)性最高，我測(cè)試過(guò)用D檔對(duì)比過(guò)一箱油的里程，會(huì)多省1L-1.5L左右的油。另，自動(dòng)啟停肯定得開(kāi)著才會(huì)有這樣的油耗，但自動(dòng)啟停我在堵車蠕動(dòng)或者積水深的路面我會(huì)關(guān)掉，避免頻繁的啟停，長(zhǎng)時(shí)間等紅燈的狀態(tài)我都是開(kāi)著的。關(guān)于自動(dòng)啟停會(huì)傷車的說(shuō)法，自行百度吧，早就辟謠過(guò)了，且ECU會(huì)在太過(guò)頻繁啟停后電瓶電量不足的情況下，自己強(qiáng)行不停發(fā)動(dòng)機(jī)的，正常合理使用，沒(méi)什么問(wèn)題的，當(dāng)然，如果你非要開(kāi)也關(guān)我事，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。所以我時(shí)常上下班開(kāi)出5點(diǎn)幾的單次油耗，少數(shù)能開(kāi)到4點(diǎn)幾，最低開(kāi)到4.6L，看路況。所以才有城市道路平均6.2L的油耗（新車熱車至工況再開(kāi)，車子不動(dòng)，油得耗，堵車時(shí)或關(guān)閉自動(dòng)啟停，也會(huì)有7-8L單次，所以平均油耗不是5點(diǎn)幾而是6.2），見(jiàn)后圖，分別自啟動(dòng)起，自加油起，累計(jì)平均油耗?！?/p>

網(wǎng)友@大樹(shù)下乘涼說(shuō)道：“油耗方面還不是很清楚等追加”

網(wǎng)友@NBA說(shuō)道：“感覺(jué)油耗真不高，我上下班每天來(lái)回，油耗目前在6.7個(gè)油左右，要是能再省點(diǎn)就更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）