縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是自由客（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　自由客配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，自由客后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，自由客配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 2.4L 豪華版?自由客底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，這來源與小客的6AT手自一體的變速箱。”

網(wǎng)友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個(gè)車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習(xí)慣了。提速本來也不是suv的強(qiáng)項(xiàng)。at變速箱感覺上比cvt沖點(diǎn)兒，平順性也不錯(cuò)，市區(qū)開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120?！?/p>

網(wǎng)友@花崗巖吧說道：“動(dòng)力很好，加油還是動(dòng)力很好起來的，如果能再大點(diǎn)動(dòng)力更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）