對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款奔馳A級（詢底價|查參配）。

　　奔馳A級車頭呈現(xiàn)出簡約的設計風格，同時繁星式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　奔馳A級內(nèi)飾設計顯得十分豪華，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳A級配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩是250牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳A級后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。奔馳A級的內(nèi)飾造型比較豪華，很符合該車氣質(zhì)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 A 200 L 運動轎車先型特別版?奔馳A級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 A 200 L 運動轎車先型特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@村支書說道：“轉(zhuǎn)向感覺比奧迪A3還是弱了一些的，不過能接受。在高速上變道的話，感覺是柔軟的那種變道，但也不是松垮的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@kimmy1982說道：“方向盤細微的轉(zhuǎn)動，都能帶動前輪轉(zhuǎn)動，可以做到指哪打”

網(wǎng)友@jkdxsj說道：“方向盤力度合適，高速穩(wěn)，車身扎實”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）